Почему Нижнекамцы покупают автомобили в столице

Тенденция покупать автомобили в Москве наблюдается во всех регионах ЦФО России. Во-первых, сама по себе поездка за машиной является своеобразным приключением для его будущего владельца, прекрасным поводом побывать в столице, получить новые впечатления. Во-вторых, уровень и качество услуг по продаже и сервисному обслуживанию автомобилей в Москве объективно выше по сравнению с региональными дилерами. Правда, в настоящее время в связи с ужесточением дистрибуторами требований к качеству обслуживания клиентов совершенно четко прослеживается, что уровень сервиса в регионах повышается. Безусловно, все больше и больше людей начнут отдавать предпочтение своим автосалонам. Хотя, думаю, в ближайшее время ситуация существенно не изменится. Однако практика приобретения и обслуживания автомобилей в Москве сохранится еще очень долго.

Сотрудники нижнекамских представительств московских компаний ездят на корпоративных машинах, купленных в столице. Так построена работа многих больших корпораций, например, табачных. Бюджетирование централизованное, потому оплатить расходы главному офису легче на месте, то есть в Москве. 

Желание европейского комфорта
 
— Сегодня в нашем понимании Москва — это кусок Запада в России, - говорит Игорь Романов. — Ты приезжаешь в «Ашан», «Мегу» и гуляешь по этим гипермаркетам примерно так же, как будешь ходить в Мадриде или Токио. Ситуация с машинами — точь-в-точь. Глубоко в подсознании у человека сидит мысль, что он купил свой автомобиль не в нашей стране, а прямо в Японии или Америке, чуть ли не с заводского конвейера. Потому что Москва воспринимается как заграница.

Выход
 
Может ли измениться положение дел в лучшую для нижнекамских дилеров сторону? Да. И как раз сейчас самое благоприятное время для того, чтобы переиграть ситуацию в свою пользу. Обратите внимание, как меняется общественное мнение в нашей стране! Игорь Романов отмечает, что в связи с российско-грузинским конфликтом и политическими разборками в Европе отношение к Западу у нас становится иным. И к Москве, всегда ассоциирующейся с заграницей, — тоже. 

Пока есть эта тенденция, региональные автосалоны вполне могут оттянуть внимание клиента на себя. А как это лучше сделать, они и сами знают. В частности, Вячеслав Захаров легко назвал, что конкретно должны предпринять нижнекамские дилеры. Расширить модельный ряд. Улучшить качество предпродажного обслуживания. Увеличить скорость поставок автомобилей на заказ. И в итоге — завоевать доверие(!) покупателя. Что ж, им и машины, вернее, карты в руки!